Padre de motor híbrido es un americano

Publicado el 29 de octubre 2008
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Cuando usted piensa en un motor híbrido, probablemente lo primero que viene a la mente es el Toyota Prius o el Honda Insight , dos de los nombres más memorables modelo con este tipo de tecnología. Pero, lo que quizá no sepa es que la tecnología híbrida fue inventada por un americano, un inmigrante soviético que puso en marcha sus inventos en la A. James Clark, de la Escuela de Ingeniería en la Universidad de Maryland en College Park.

Ahora, la universidad tiene la intención de honrar a Severinsky admitiendo a él en la Escuela de Innovación Clark Salón de la Fama el 30 de octubre. Por el honor Severinsky subraya lo que muchas personas que huyen de la agresión han descubierto: los Estados Unidos es una tierra de oportunidades.

Desde Pan líneas a las líneas de gas

Al llegar a los EE.UU. en 1978 como refugiado, Severinsky encontró a su país de adopción en medio de una crisis nacional de petróleo de la época, un problema que él creía que podía ayudar a resolver. "Yo venía de líneas de pan y ahora estaba en las líneas de gas", dice Severinsky. Él decidió hacer frente al problema del consumo de gasolina.

Con un doctorado en Ingeniería Eléctrica del Instituto de Moscú de Precisión Mediciones en Radio electrónica y física, Severinsky comenzó a analizar la Tabla Periódica, la búsqueda de posibles alternativas a la combustión interna. En su estudio concluyó que una totalmente vehículo eléctrico no sería práctico, pero uno eléctricos, híbridos de combustión interna de trabajo posible.

A partir de ahí, empezó a trabajar en el poder de la ingeniería electrónica, donde fue capaz de absorber en el campo de los semiconductores de alta tensión que fue decisivo para sus ideas para un motor híbrido.

Hiperimpulsor y tecnología híbrida

A partir de 1992, comenzó la presentación Severinsky numerosas patentes para el sistema del tren de fuerza hiperimpulsor. Recibió ayuda adicional de MTech en la organización de una reunión con personal del Instituto Nacional de Estándares y Tecnología, el Departamento de Comercio de EE.UU., y Lockheed Martin.

Hizo un prototipo físico de su tecnología y, el 14 de octubre de 1999, demostró el sistema de Paice en Detroit. Severinsky probado que el sistema podría reducir efectivamente el consumo de gas de un Cadillac Coup de Ville a la mitad en la ciudad de conducir sin perder su capacidad de conducción.

Los ingenieros de EE.UU. y los fabricantes de automóviles japoneses se interesaron en la invención Severinsky, pero resistió la alta dirección. Un ingeniero a Toyota luego desarrollaron la misma idea que Severinsky para los híbridos. Cuando el Toyota Prius se introdujo, Severinsky luchado para proteger sus derechos de patente y después de una batalla jurídica sacado con Toyota, ganó el juicio civil en 2005.

Alex Severinsky serán exaltados al Salón de la Innovación de la Fama en una ceremonia de la Escuela Clark el 30 de octubre de 2008. La ceremonia será seguida inmediatamente por la de Carlos y Elena White Simposio sobre Ingeniería de la Innovación, "La propiedad intelectual: ¿Qué tan bien el Sistema de Protección del innovador individual?"

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